Wraz z rozwojem samochodowych połączeń elektrycznych, inteligentnych i internetowych, a także udoskonalaniem sztucznej inteligencji i technologii autonomicznej, tą drogą rozwoju i ewolucji podążają również tradycyjne samochodowe systemy informacyjne.Po latach rozwoju samochodowy system informacyjno-rozrywkowy ewoluował od pierwszej generacji kaset i magnetofonów do czwartej generacji zintegrowanych samochodowych systemów informacyjno-rozrywkowych, z bardziej wszechstronnymi funkcjami, większymi ekranami, a technologia człowiek-maszyna Interaktywna jest systemem bardziej inteligentnym.Na tym etapie IVI może obsługiwać szereg aplikacji, takich jak nawigacja 3D, warunki ruchu drogowego, telewizja wysokiej rozdzielczości, wspomaganie jazdy, testowanie usterek, zbieranie informacji o pojeździe, kontrola nadwozia pojazdu, mobilna platforma biurowa, komunikacja bezprzewodowa, funkcje rozrywki na żywo i TSP usługi.To jeszcze bardziej poprawiło poziom cyfryzacji, cyfryzacji i inteligencji samochodów.
Przemysł produkcji mechanicznej stosuje wiele uderzeniowych i dyskretnych obciążeń systemowych w kluczowych procesach, takich jak spawarki prądu stałego i urządzenia do spawania laserowego w warsztatach blacharsko-lakierniczych.Sprzęt do tłoczników w warsztacie tłoczników;Sprzęt do konwersji częstotliwości prądu stałego w warsztacie lakierniczym;w przypadku zautomatyzowanej linii montażowej w warsztacie montażowym to obciążenie udarowe i dyskretne obciążenie systemu mają wzajemną charakterystykę, to znaczy fluktuacja obciążenia jest dość duża, a prąd impulsowy jest bardzo duży.
Sądząc po rozwiązaniach głównych producentów, system dystrybucji energii generalnie przyjmuje rozwiązanie głębokiej integracji wysokiego napięcia typu „trzy w jednym”.Wysokonapięciowy system „trzy w jednym” odnosi się do modułu sterowania systemem, który integruje OBC (OBC (ładowanie akumulatora na pokładzie, ładowarka pokładowa), DC/DC i szafę rozdzielczą zasilania. Szybkość przetwarzania oprogramowania napięcie systemu trzy w jednym jest wysokie i znacznie zmniejsza objętość i jakość oprogramowania systemowego, co jest korzystne dla lekkiej poprawy i planowania przestrzeni samochodu.Po pełnym zastosowaniu wysokonapięciowego systemu trzy w jednym BYD jedna technologia, gęstość czerwieni i zieleni wzrosła o 40%, objętość została zmniejszona o 40%, a waga została zmniejszona o 40%.Efekt Znaczący.Spodziewamy się, że system dystrybucji zasilania wysokiego napięcia Huawei również zostanie przyjęty wysokonapięciowe rozwiązanie typu „trzy w jednym” do głębokiej integracji, a koncepcja projektowa będzie spójna z głównymi światowymi producentami pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii.
Większość maszyn i urządzeń spawalniczych w przemyśle motoryzacyjnym wykorzystuje zasilacze impulsowe 380 V, które zasilane są z dwufazowego układu zasilania (L1-L2, L2-L3 lub L3-L1).Ze względu na niezrównoważony trójfazowy prąd składowej zerowej powinien uwzględniać niezrównoważoną kompensację.
Wartość użytkownika kompensacji mocy biernej i regulacji harmonicznych
Zmniejsz szkodliwość harmonicznych, zapobiegaj wzrostowi napięcia roboczego powodowanego przez harmoniczne i niszczeniu różnych typowych usterek, takich jak sprzęt elektryczny, i popraw współczynnik bezpieczeństwa systemu zasilania.
Zarządzaj harmonicznymi, redukuj prądy harmoniczne wprowadzane do systemu i spełniaj standardowe wymagania naszej firmy
Dynamiczna kompensacja mocy biernej, współczynnik mocy zgodny ze standardem, unikanie kar od firm energetycznych;
Po kompensacji mocy biernej zmniejsza się prąd zasilania systemu i poprawia się wykorzystanie objętościowe transformatorów i kabli.
Oszczędzanie energii.
Problemy, które możesz napotkać?
1. Całkowity współczynnik zniekształceń harmonicznych systemu dystrybucji energii niskiego napięcia 0,4 kV poważnie przekracza normę, a urządzenia elektryczne i transformatory mają poważne zużycie energii harmonicznej.
2 .0 .Strona 4KV ma oczywiście niski współczynnik mocy i występuje stosunkowo poważna asymetria trójfazowa oraz wpływ mocy biernej.
3. Typowe urządzenia do kompensacji mocy biernej mają problemy, takie jak długi czas odpowiedzi dynamicznej i słaba dokładność kompensacji połączenia, co powoduje długoterminową nadkompensację i niedostateczną kompensację szyn niskonapięciowych.
Nasze rozwiązanie:
1. Użyj pasywnego urządzenia filtrującego Hongyan, aby odfiltrować charakterystyczny prąd pulsacyjny systemu i jednocześnie skompensować obciążenie bierne.Wyłącznik zasilania przyjmuje tyrystorowy wyłącznik zasilania, biorąc pod uwagę wymóg szybkiego przejścia obciążenia.
2. Urządzenie dynamicznej kompensacji bezpieczeństwa firmy Hongyan przyjmuje metodę mieszanej kompensacji kompensacji trójfazowej i kompensacji podrzędnej, aby spełnić wymagania dotyczące kompensacji trójfazowej nierównowagi systemu
3. Zastosuj dynamiczną formę dynamicznego urządzenia generującego moc bierną serii Hongyan, dostarczaj moc bierną do każdej fazy systemu i jednocześnie zarządzaj każdą harmoniczną systemu
4. Opierając się na mieszanym zastosowaniu aktywnego filtra Hongyan, aktywnego filtra i sprzętu do dynamicznej kompensacji bezpieczeństwa Hongyan TBB, może rozwiązać zagrożenie związane z prądem pulsacyjnym w systemie dystrybucji energii w przemyśle maszynowym, zmniejszyć straty systemu i sprawić, że dystrybucja mocy system Optymalizacja wysokowydajnej pracy, szczególnie dla klientów, którzy mają wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa produkcji energii.
Czas postu: 12-04-2023